今年第一季度，全國粗鋼產(chǎn)量達19175萬噸、同比增長9.1%，創(chuàng)下了季度歷史新高，遠(yuǎn)高于去年同期的2.5%和全年3.1%的增長率。不過，在昨天舉行的第十七屆上海國際冶金工業(yè)展覽會暨第五屆寶鋼學(xué)術(shù)年會上，上海寶鋼集團董事長徐樂江卻預(yù)測表示，9%的增長率不太可能走完全年，今年二三季度，“（鋼鐵）行業(yè)里的人會"理智"下來”。

我國鋼鐵產(chǎn)能過剩超2億噸

在昨天的會議上，中國金屬學(xué)會理事長、中國工程院院士徐匡迪首先介紹了中國鋼鐵工業(yè)眼下面臨的挑戰(zhàn)與壓力，特別是全行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的問題。

他表示，將2011年全國鋼材消耗量作為基數(shù)，通過GDP預(yù)測、投資預(yù)測和行業(yè)預(yù)測三種方式，估算出我國到2015年粗鋼需求量約為7.16億噸至7.5億噸。然而，中國鋼鐵工業(yè)在2004年至2012年間因受大規(guī)�；�礎(chǔ)建設(shè)而“激增”每年近4億噸的產(chǎn)能，這就導(dǎo)致當(dāng)前經(jīng)濟增長速度“平穩(wěn)著陸”后，鋼鐵過剩產(chǎn)能超過每年2億噸。甚至，眼下這股鋼鐵企業(yè)的“擴張沖動”尚未平息2013年已開工項目就有510個、在建投資規(guī)模2699億元。

“鋼鐵工業(yè)正處于市場供過于求和原料價格高企的雙重壓力之下，多數(shù)企業(yè)處于虧損或成本運行狀態(tài)。”徐匡迪說。

如何才能盡快擺脫這一困境？從行業(yè)角度說，徐匡迪建議，或許可以參考?xì)W盟、日本此前消減鋼鐵業(yè)過剩產(chǎn)能的辦法。其中，前者主要采取限制政府對鋼鐵企業(yè)的資助、取消銀行對鋼鐵擴產(chǎn)的貸款，強制競爭力差的企業(yè)退出市場，而后者的做法則主要是將冶煉等前端工序集中在部分工廠，通過優(yōu)化流程、減量重組來提高競爭力。

未來幾年將打“拉鋸戰(zhàn)”

既然供過于求，為何今年第一季度我國粗鋼產(chǎn)量還創(chuàng)下了9.1%的增幅？

與會專家們將此解讀為“鋼鐵產(chǎn)能的超常釋放”，而徐樂江直言，因為市場需求有限，部分產(chǎn)品生產(chǎn)出來卻銷售不掉，因此等到今年二三季度，整個行業(yè)都會更加“理性”，同時控制產(chǎn)量下降。他預(yù)計，第一季度超過9%的增長很難維持全年，最終今年的鋼鐵產(chǎn)量只會比去年“略有增長”，增幅控制在2%左右。

此外，徐樂江還提到，隨著礦山企業(yè)和鋼鐵企業(yè)間供需關(guān)系的變化，加之鋼鐵業(yè)自身發(fā)展的需求和受全球經(jīng)濟大背景的影響，今后幾年，兩者間將可能出現(xiàn)一個“拉鋸戰(zhàn)”。

據(jù)了解，從2000年到2012年，鐵礦石的市場價格上漲了差不多5倍，全國粗鋼總產(chǎn)量從1.28億噸上升至7.2億噸，鋼鐵企業(yè)對鐵礦石的需求量一直非常大。但由于鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)量增速放緩，未來市場對鐵礦石的需求量預(yù)計也會隨之下降，或者至少不會再像前幾年般“強勁”。

“在打拉鋸戰(zhàn)的這幾年間，鋼鐵行業(yè)需要完成自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展。而對礦山企業(yè)來說，特別是前一段時間大量投資的礦山企業(yè)，他們的危機可能要來了。”

和馬云“暫不合作、保持交流”

昨天的會議上，寶鋼集團上月31日剛剛掛牌的電子商務(wù)平臺“上海鋼鐵交易中心”也是不少與會者討論的話題。

該中心由“范達城”、“來客圈”和“寶時達”三個服務(wù)平臺組成。其中，“寶時達”創(chuàng)立于2003年，主要銷售寶鋼自身產(chǎn)品，類似于鋼廠直銷；“范達城”是服務(wù)于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易商的平臺，類似于實體店中的品牌產(chǎn)品銷售平臺；“來客圈”則采用撮合交易模式，主要促成中小用戶的撮合交易。據(jù)報道，寶鋼計劃向該中心投入1億至2億元，對其利潤貢獻率的期待是達到公司總利潤的兩到三成。

“盡管鋼鐵業(yè)提供的是半成品不是終端產(chǎn)品，但在這個行業(yè)里有這么多的供應(yīng)商和用戶，我們希望可以通過電子商務(wù)來降低交易成本，為行業(yè)開創(chuàng)一個新時代。”徐樂江說。

由于在會場上自曝不久前曾和馬云有過交流，當(dāng)被問及寶鋼的電子商務(wù)平臺未來是否會與阿里巴巴或馬云的“菜鳥”開展合作時，徐樂江表示，由于B2B和B2C間的巨大差異，此前他和馬云的會面主要圍繞電子商務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的一些共同話題，雙方暫時沒有物流間的合作計劃，但今后會在物流信息平臺建設(shè)等領(lǐng)域內(nèi)保持交流。 來源：文匯報